現在使用されているジャンボジェット機の機体は、主にアル
ミニウム合金でつくられている。

また、ジェットエンジンの排気が当たる部分やアフターバー
ナーの周辺には、熱に強いチタニウム合金わステンレス鋼が
使われている。

これらはいずれも金属の仲間で、自動車や船舶に使われてい
る金属同様に、長年の使用による金属疲労による劣化は避け
て通れない。

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新しい家具を購入することで頭痛の症状が出る「シックハウス」の対策は？

新しい家具を購入することで頭痛の症状が出る「シックハウス」とは？
新しい家具を購入するとワクワクするもの。しかし、新しい家具を家に設置するときに頭が痛くなったり息苦しくなったり、目がチカチカすることがあるんです。それが「シックハウス」という症状。実は新しい家具には少量の化学物質が入っていることがあるのです。シックハウスの症状はそれが原因だと言われています。

今年も行ってきました、東栄町の「東栄チェンソーアート世界大会2010」。
日本全国のみならず、海外からも腕に覚えのチェンソー・カーバーが集い、木屑を豪快に吹き上げながら、繊細な彫刻を刻み上げる。
例年でも50名は参戦する本大会だが、今年は記念すべき第十回大会という事で、総勢72名のエントリーを集めたという。

29日(土)は午前中は選手有志によるフリーカービングが行われ、お昼に開会式。12:30時にクイックカービング（競技）のスタートというタイムスケジュールなので、わりとのんびりと10:00時頃に会場へ到着したが、駐車場は７割方が埋まっており、会場はチェンソーの爆音に包まれているではないか。「もしかしてフリーカービングも競技に組み入れられたか？」と思ったが、フリーカービングから既にエンジン全開のエントラントの気合いの現われだったのだ。

逸る心を抑えつつ、まずは受け付けにてプログラムを貰う。そして会場内のブースをチェックして、昼食の当たりを付けておく。これをしておかないと昼飯を食べ損ねる嵌めに遭うんだよなぁ。

---

1 名前： 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) 投稿日：2011/11/17(木) 11:12:07.51 ID:l3dwSbns0濡れ無すぎワロタ...iPhoneも完全防水にしてしまう超防水スプレー（動画）

このシリコンベースのコーティングスプレーがあれば、愛するガジェットを完全防水にすることが出来ます！

この動画で紹介されているように、衣類に食べ物などのシミが一切つかないように出来ますし、電子機器も完全防水にすることが可能です。

この魔法のような製品「NeverWet（絶対濡れない）」は、機械類や電子機器から液体や油分を滑り落とさせるために、Ross Nanotechnology社によって開発されました。

この動画で紹介されているように、衣類に食べ物などのシミが一切つかないように出来ますし、電子機器も完全防水にすることが可能です。
白い服の天敵であるチョコレートのシロップだってシミひとつ残さず完全に滑り落ちます。

「担当者のコメント」 by･ fujiwara

★山本音響工芸からユニークなアクティブスピーカー｢Sound Box Y-1｣が発売されました。メーカーでは｢デジタルアンプ内蔵 電池駆動ミュージックプレーヤー ｣と説明しています。 同社は天然木を使った各種インシュレーターから、マニアックな真空管アンプの製造まで、オーディオファンには有名です。今回の｢Sound Box Y-1｣の登場には、少々驚きましたが、外観の上質な木工仕上げが所有欲を湧かせます。デジタルアンプを内蔵して省電力を実現しておりますので、電池での駆動が可能です。また、8cmのフルレンジユニットは、某有名メーカーのカスタムユニットを採用しているという事です。 キャリアのあるオーディオファンには興味のある仕様ではないでしょうか。こだわりのサブシステムに最適です！！

山本音響工芸　｢Sound Box Y-1｣　71,400円

二重絶縁

皆さんこのタイトルの二重絶縁って知っていますか？

電動工具に付いているものと付いていないものがあります。ちなみにこんなマークです。

色はだいたい白が多いですが、モデル名盤の所にあると思います。

これが付いているとアースを取る必要がなくなります。

ちなみにマキタのHPにこのことを紹介している所がありましたのでコピベしておきます。

「二重絶縁マークを表示した製品は二重絶縁構造ですのでアース（接地）する必要のない製品です。

このページはカイゼンのヒントが次第に増える仕組みです。 楽しみにサイトを訪問してください。

自動車整備用キャディも工夫次第で使い勝手がどんどん良くなります。ホームセンターや自動車整備用工具のインターネット通販で探してはいかがでしょう。既製品では得られない、すばらしい「マイ・キャディ」に仕上がります。 ボックスセットの収納も、これがあれば完璧 外した部品もマグネット皿があれば紛失防止。 マグネットバーでメガネレンチの揺れ止めはバッチリ。 ドライバー立ては必須アイテム。いろんなタイプが通販ページに花盛り。 数本の工具を持ってキャディを離れるときも、工具トレーがあれば、工具を床置しなくていい。 ホイールキャップも、床置はみっともない。ちょっとしたフックでお見事。 検査ラインのライト調整用ドライバーは、歩かなくても良いところに常備。 スプレー缶は集めてプラボックスに入れると便利。１００円ショップも目が離せない。 キャディの上面は使用中の工具と部品の仮置き台。そして汚れ落しのバットが威力を発揮する。 バットの底には人工芝生が効果満点。 インパクトレンチは鉄製の輪を取り付けることで、便利に抜き差しできる。 キャディに小さなゴミ箱を取り付け、部品の空箱などゴミを捨てる。まとめて捨てに行けば良いから、歩行が激減。 タイヤデプスゲージやブレーキパッドの厚さゲージなど小物はマジックテープやマグネットで止めて紛失防止。

非接触電力伝送（ひせっしょくでんりょくでんそう 英: Contactless power transmission, 英: Wireless energy transfer）は、コードレス電話、電気シェーバー、電動歯ブラシなどに使用されており、金属接点やコネクタなどを介さずに電力を伝送すること、およびその技術である。ワイヤレス給電や非接触電力伝達、無接点電力伝送などとも呼ばれる。2次電池を内蔵した機器に電力を送る場合、非接触充電（Inductive charging）などと呼ばれる。

この技術は、19世紀に電磁気学として集大成された中の相互誘導作用を利用している。

構想は20世紀初頭にニコラ・テスラが考案した。世界システムと呼ばれる電力を送る構想があった。その後、研究が進められ、現在では発電衛星の研究が行なわれている。かつては用いるコイルが目に見える大きさであったが、現在はモバイルFeliCaを筆頭に、システムの集積化も成功している。

2010年7月にはWireless Power Consortium(WPC)によって国際標準規格『Qi』が策定された。5W以下のモバイル端末向けの規格ではあるが国際規格の策定により2011年以降の普及が見込まれており^[1]、今後ノートパソコン等を対象とした最大120Wまでの規格策定も行われる^[1]。

非接触での電力供給を可能にする技術としては2009年現在で3つの方式が主流であり、2つの隣接するコイルの片方に電流を流すと発生する磁束を媒介して隣接したもう片方に起電力が発生する電磁誘導を用いた「電磁誘導方式」、電流を電磁波に変換しアンテナを介して送受信する技術である「電波方式」、電磁界の共鳴現象を利用した「電磁界共鳴方式」がある^[2]。

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クールベーブ（第4777756号）      

登録番号:CB-040100-A

特許第4004775号

出願番号:2006-204458
出願番号:2009-23346

　これは、ドライアイスを入れたペットボトルが破裂する様子を撮影した動画の数々です。

　このペットボトル爆弾の原理は簡単ですが、コンクリートブロックを破壊するほどの威力を秘めています。下手に実験して思わぬ事故を起こさぬ前に、その威力を動画でご覧下さい。

　【注意】大変危険ですので、絶対に真似はしないで下さい。

 

■

自己搬入する場合

 

あくまで基本的な事です。
丸鋸の刃ピッチが１０ミリの場合、極めて危険だと思います。

帯鋸で鉄を切断する際には、
刃ピッチが６ミリで２ミリや３ミリの鉄板を切れば
相当危険な状態になる場合があります。
（これは絶対やってはならない事）

電気まわりの対処...その悪循環の例 ...

バッテリー不良かな?となった場合どうしますか?電気や車にある程度精通している私の場合(笑)でも、やはり「あわてて」しまいます。

バッテリーかと思い購入交換したが別に問題があった。費用=8500円から15000円
オルタネータかと思い購入したが別に問題があった。費用=25000円から40000円
結局ファンベルトの緩みだった.....費用=無料
結果として自分が作業したので35000円の出費で済んだが、ショップだと60000円ぐらいするのでしょうか? まあバッテリーはそろそろ交換しようかなと思っていましたし、結果的には予備のバッテリーとオルタネータの確保は出来たけどという始末。

あなたなら、ここで疑いますか?

オルタネータの不良

対処1 キーSWを回しメータのIGNランプが赤く光るか確認。 その後セルを回してエンジンを掛けてもIGNランプが赤く光ったままだったら、オルタネータの不良の可能性大、 この場合オルタネータのコネクタを抜き差ししてみて、接触を確認する。 またファンベルトが緩んでいても同等の状態となることが良くある。
走行中にこのランプが薄らと光っている場合は、電気の使い過ぎかバッテリーが弱っている可能性大です。
対処2 次に時間があるなら、オルタネータ内部のブラシのメンテナンスを行う緩んでいるだけという事もあり(後項参照)
対処3 駄目ならオルタネータ（予算があるなら）新品交換。
対処4 ところでランプ自体が切れている場合だってあります。

単純な消し忘れの、バッテリー上がり。

対処1 充電器があれば、バッテリーの再充電。
対処2 充電気がなければ、他の車からケーブルでジャンプさせてもらう、そのままアイドリングで、30分以上~充電。
対処3 充電気がなければ、「押し掛け」でエンジンを 掛けそのままアイドリングで、30分以上~充電。
対処4 他の車から一時的にバッテリーを借りてエンジンをかける。

バッテリーの不良?

対処1バッテリー交換、MINI用か一般のDAYセンターにある(80D23R/L)や75D23R/Lがお勧め、9600円ぐらいで販売している場合があります、 よく店に置く期限がギリギリの製品が特価と言いますが、私の経験ではどれも製造から3ヶ月程度以内ですよ。

オルタネータからの正式な発電電圧は不明ですが、過去のデータとテスターで測定した所14Vまで出力されます。
ここの電圧が12Vとか13V前半の場合、何らかの老 化(ほとんどは、コミュの減りや、接触面の汚れ、片へりが原因です)メンテナンスが必要と思います。

バッテリー周りの主要回路について

MINI1000の代表的な4連ヒューズホルダー周りの回路図です、各種の回路図はいろいろ見るが残念なことにヘインズマニュアルも 若干のミスがあることが判明した(誤植である)
また、なんとなく自分が分かりにくいので、実態配線図的に書き直してみた。

動作1
キースイッチを入れなくてもFUSE2は常に電気が通電して いるのでクラクションやハザードランプ、そしてルームランプなどは機能するはずである。
そうそう、ヘッドライトもそうである、逆にこのためにライトの消し忘れが発生してしまう。
一般にホーンが鳴ったり、ハザードやライトがキーを挿さずに動作するのは緊急時のためです。
動作2
キースイッチを1ポジションだけまわすと、図ではFUSE3に電気が回る、ヒーターやワイパーが動くハズである。
動作3
キースイッチを2ポジションへ回すと、今度はイグ ニッションランプが点灯して、オーディオの 電源も入るはずである。
動作4
キースイッチをもう一つのポジションに回すとセルが 回り、エンジンがかかります、エンジンが正常な回転に達し、 発電が開始されるとイグニッションランプ は消えます。

バッテリー能力低下の恐ろしさ...　　 11.02.02

ところで、今回のヒューズ切れとかライトスイッチの不良にはもう一つの要因がある事に気がついていた、それはバッテーリーの劣化です。
バッテリーはかれこれ5年以上使っているが、この前寒い時に明らかにバッテリーが弱った感じを体験した、長年の経験で判る。 カーオーディオが歪む、アイドリング時の点火系の不安定感、夜間のウインカー点灯でライト類の明るさが影響する、 もちろんウインカーの点滅でテールライトの明るさに影響するなどです。
実は昨日バッテリーを充電していますのでそれなりには復活気味だけど、この充電器のメーターの示す挙動からも弱っている事が感じられます。
これはMINIの電源配線やスイッチ類、はたまたオルタネータにまで負担をかけてしまいます。その仕組みを示すと。

通常のMINIのヘッドライトに関係する電源ラインは次の通りで、合計で約120Wとなります。

約60W+60W=120W　ヘッドライト2個

さらに車の正常な電圧が計算値として13.8Vとなりますので、ここからオームの法則で計算すると、

120W ÷ 13.8V=約9Aとなります。この回路は4連ヒューズの上から2番目ですので25Aが取付けられています、常時電源回路です。
9Aに対してまれにしか使わない、クラクションやハザードや室内灯も含みますが、それに対して25Aヒューズは2倍以上の余裕があることとなりますね。
ところがバッテリーが弱っていると意外な結果になります、いくつかの電圧降下時を例にして値を計算してみると、次の結果が出ます。

120W ÷ 13.8V=約9A　（正常時）

120W ÷ 12V　=約10A

120W ÷ 10V　=約12A

120W ÷ 8V　　=約15A

当然ですが走行中はオルタネーターが頑張って発電しているのですが、ある一定の負荷値を境に非常に電圧が不安定になり13.8Vをキープ出来なくなり 一般的にはフラフラした電圧を繰り返します。

この状態はオルタネータにも負担をかけ、ブラシの劣化も進みやすくなりまさに悪循環です。

話を戻すと、13.8Vからもし10Vまで電圧が下がると、何とプラス3Aも余計な電流が流れます、この電流の増加はMINIのハーネス電線の発熱や、 スイッチの接点の発熱等で致命的な損傷を招きますし、上記の計算はあくまでMINIのハーネス電線自体の持つ抵抗値が0オームであるという理想論ですので、 ハーネス電線にほんの少しでも抵抗値があると（実際はけっこうあります）さらに予期しない電流が流れることになり、最悪な結果となります。

良くバッテリー上がり気味でスターターモーターの回転が鈍くなるのは、バッテリーの充電容量状態や電圧降下もさることながら上記の様な、 電圧が低くなるとさらに流れる電流が増加するという最悪な循環関係であるという事です。

この関連から、今回スイッチが不良になったとかについて、バッテリー電圧も関係しているんだろうなぁと考えていた訳です。
ということで、明日バッテリー交換します（笑）

実はですね、この辺にも個人的には苦笑いなんです、実は1週間前にもう一台所有しているトヨタbBのバッテリーも交換したんです。
そのときも、MINIもそろそろだけど雪解けにゆっくり処理したいなぁ何と考えていた次第です。
今年は、なにもかも一気な勢いを感じます。

オルタネータのしくみ

また、エンジン回転数は車両の走行状況によって刻々と変化するのでオルタネータの回転数も変化し、それに伴い発電電圧も変化します。 そこてでオルタネータの発電電圧を制御し、各種電気負荷に適正な電力を供給するととも、 バッテリの適正充電を行なう機能を受け持つのがレギュレータです。
MINIのオルタネータはレギュレータと一体型になっていますが、オルタネータ自体は歴史の中では別取り付けの場合もありました。
オルタネータは単相交流に対し多くのすぐれた特性をもつ三相交流を発電するようになっています。
簡単な二極交流発電機で説明すれば、単相とはコイルが一つ、二相とは90の間隔で配置された二組のコイル、 三相とは120の間隔で配置された三組のコイルをもつ発電機から得られます。

1960年代中期から1970年にかけて従来のダイナモに代わりオルタネータが開発され、MINIにも使われました。
冷鍛ロータコア採用と磁気回路の改善およびレギュレータの IC化と内蔵化をした交流発電機で、小型・軽量・高出力化を実現しています。
近年「ハイパワーオルタネータ」というジャンルの製品を見かけますが,構造は1980年代後半から普及した様々な改良構造品です。

例えば、大型の外扇ファンに代わり、2枚の小型ファンを内蔵することで高速化・低騒音化を図った交流発電機や、高密度巻線および冷却性向上により、 さらなる小型・軽量・高出力を実現したものや、ステータコイルにセグメントコンダクタを使用することにより巻線抵抗と熱損失を半減させたり、 このセグメントコンダクタにより磁気音キャンセル、風切り音低減が可能となり低騒音を実現しています。

オルタネータの動作音というと「ピン」とこないかもしれませんが、実は結構発電中にノイズが出ま「ブーンー」といった感じです。 エンジンの音が静かになった近年、この音の低減もなかなか凄い進歩だと感じております。

レギュレータとは
回転速度や負荷が変化しても、一定の出力に制御する必要があります。オルタネータにおいては、 フィールドコイルに流す電流を加減することによって制御しています。すなわち、高回転時や軽負荷時など、出力電圧か規定値をこえようとする場合には、 フィールドコイルに流れる電流を減らして、常に出力電圧を規定値の範囲に保つようにしています。 この制御をするのが ICレギュレータです。

バッテリー上がりとオルタネータ

ここでの説明は、非常に（一番使われて いた歴史が長い....と思う）ルーカスA127-45などのオルタネーターについての説明です。
全く同上の形状で他社性もありますが互換性は高いです。

さて、実例ですが、勤 め先で、ミニのエンジンをかけようと思ったらセルが回らない、全く回らないしカチッ!とも言わない。 最悪の状態充電しようかと思ったが、これからすぐ札幌を出発して苫小牧経由でフェリーで仙台の予定である。
ともかく他車とジャンパーケーブルでつなぎエンジンをかける、そのままエンジンを止めないで、ホームセンターでバッテリーを交換、 今までバッテリーを出先で充電する為小型の充電器を購入。

仙台到着後東北道から山形道へ走行中にファンベルトが鳴く事が発覚。 パーキングで点検したところ信じられないくらい緩んでいます、ちなみにオルタネータは空回り状態だったでしょう、これで充電出来なかった訳です。
工具は十分持参しているので即ベルトを閉め直す、パーキングは他車はいなかったのですが、寒くて寒くて暖まりながら作業しました。

オルタネータの故障
オルタネータが故障した、A127-45です。何と1年に2回も連続で、現在は新品に交換しましたので、 調子良く動いていますが取り外した2台は時間を見て修理しています。
おそらく、カーボンブラシの摩耗と思います、実際調べてみたらコミュが非常に汚れており、カーボンブラシも変摩耗しており、すり減っていました。 実際にまわす環境を作り実験したいと思います。

整備済みのオルタネータ、なぜか2台もあります。

下記のプーリーが中々外しにくかったです、下記はMINI1000用(オートマ用)です。

オルタネータの交換

オルタネータの交換は簡単そうで色々とコツがある、それは取付け位置と取付け角度とベルトの締め付け具合です。

快適な暮らしを実現するには、どんな給湯設備を選ぶかも重要なポイントです。電化住宅を検討する方であれば、既にお馴染みなのがエコキュートでしょう。けれど、名前は知っているけれど、どんな特徴があるのか、どう選べばいいのかわからない方も多いのではないでしょうか。

ここでは、選ぶ前に知っておきたいエコキュートについての基礎知識をまとめました。

「空気の熱」でお湯を沸かす

「ぬくもりチャージ」と「エコナビ」「リズムeシャワー」を合わせた3つの省エネ機能が特徴　　［家庭用自然冷媒（CO2）ヒートポンプ給湯機「パナソニック　エコキュート」］　パナソニック エコソリューションズ社

まさにジャパンビンテージ。「JooDee」のエレクトリックカスタムストラトキャスター。コンデンサーや線材のチェック用に改造できる安いギターを捜していたが、たまたま入った渋い中古楽器店の奥に立てかけられていた。このジョーディーというメーカーは昔、ミュージックライフの広告を見ただけでいまごろ現物にお目にかかれるなんて。

何億年もの時を経て形成された素材、天然石。時を経ても流行に左右されない自然な美しさと耐久性があります。 屋根に使えば、天然石だから一切メンナンスが不要。水や火に強いという石の性質上、キッチンや洗面の天板にも最適です。生産するのに二酸化炭素を排出せず、再利用ができ、残材は土の中へ戻せる エコロジーな材料です。

無添加住宅独自の工法「クールーフ工法」で葺く屋根材、玄昌石。この石は建築材料として、古くからヨーロッパなどで利用されてきました。数百年もの風雨に耐えて現在にその美しさを保っているヨーロッパの町並みには欠かせないものとなっています。屋根材のほか、床材やワークトップとしても使用できます。

容器包装リサイクル法とはどんな法律ですか？

環境問題への関心が高まるなか、廃棄物問題、特に容器包装廃棄物について、消費者の分別排出、自治体の分別収集、事業者の排出抑制並びに再商品化（以下、リサイクルと称す。）の責任を明確にした法律です。
正式な法律名は、「容器包装に係る分別収集及び再商品化の促進等に関する法律（平成七年六月十六日号外法律第百十二号）」です。

事業者の@排出抑制、Aリサイクルの責任とは具体的にはどんなことですか？

@飲食料品を入れた容器および包装等について、容器包装の過剰な使用の抑制等の容器包装の使用の合理化（リデュース）により容器包装廃棄物の排出を抑制するよう努めなければなりません。
A自治体が分別収集する容器包装を、自ら又は指定法人※やリサイクル業者に委託してリサイクルしなければなりません。
例）ペットボトル飲料を製造している場合、市町村が分別収集したペットボトルを 1.自らリサイクルするか、2.指定法人に委託してリサイクルするか 3.リサイクル業者に委託してリサイクルするか、何れかの方法でリサイクルしなければなりません。
※リサイクル業務を適正かつ確実に行うことができると認められ主務五省（環境・経済産業・財務・厚生労働・農林水産）が指定した一般社団法人又は一般財団法人。現在、（財）日本容器包装リサイクル協会が指定されています。

業務用のごみとして専用業者に出すものについては対象外という理解でよいですか？

はい。

リサイクルの対象になる容器包装とはどのようなものですか。

消費者が分別排出し、市町村が分別収集して保管施設に運んだ分別収集の対象の容器包装廃棄物でも有償又は無償で譲渡できることが明らかであれば、事業者がリサイクル義務を履行するする必要はありません。現時点で、リサイクルが必要な容器及び／又は包装は以下の４つです。

• ガラスびん（無色、茶色、その他の色）
• ＰＥＴボトル
• 紙製容器包装
• プラスチック製容器包装

例）ストロー付紙パック飲料の紙パックとプラスチック製のストローの袋は、リサイクル対象の容器になりますが、ストローは容器でも包装でもないのでリサイクルの対象にはなりません。

パックに入った魚の下に敷いてある吸水シート(不織布）はリサイクル義務のある容器包装となりますか？

カテゴリー：家電

質問：
冷蔵庫の音が4〜5年の使用容量が、問題は、マスターコンプレッサーの問題と呼ばれ、タイトルの言葉の上に表示される圧縮機の変更は、問題は、同じまま起動、そして時には圧縮が開始されます時には冷却を開始しますが、時々、何が何が起こっている時間は、シェフも、お金を変更されている私に説明するときに、冷却しない場合の問題はまだしていない時、起動しません。解決！どのようにすればよいですか。

　先月 Vibro Prex の Iambic を紹介したが、以前から気になっていたハイモンドのマニピレータ をネットで目にしてしまい、つい仕入れてしまった。仕入れたのは Sqize 操作が可能な 「ＭＫ－７０５」 である。

 

　　

　外観は奥行きが短いので場所を取らず、ベースが大理石なので重量もあり、しっかりしている。

Ａ（1）：まず、蓄熱完了時の槽内平均温度 6 ℃というのが、敢えて蓄熱量を調整しているのではなく、全能力運転しているつもりなのにそうなっているとすれば運転状況が不具合であることに間違いありません。理由として考えられるのは、

１．冷凍機が出口温度低温カットで途中で停止してしまっている

２．10 時間連続運転しているが負荷制御（ターボならベーン制御）が動いてしまっていて実出力（非常に）が少なくなっている。

３．理由はわからないが、冷凍機能力が非常に低下している。

A（2）：なぜ入り口温度制御にされたのか、ハンチング等の原因があったかもしれませんが、基本的に（定温蓄熱用）三方弁制御は出口温度を一定にするものですから入り口温度制御は好ましくないのです。従ってハンチング等でお困りだったとすれば、入り口温度制御に出口温度制御でカスケードさせてください。すなわち、制御そのものは入り口温度でやるのですが、目的の温度設定は出口温度とし、出口温度が上下した場合はその偏差によって入り口温度設定を変更してやるのです。この前提知識として、冷凍機能力は冷却水温度や冷水温度の変動とか、能力劣化によって変動するし、能力一定でも水量によって出口温度は変わると言う事を知っておく必要があります。もうひとつ、冷凍機内蔵の容量制御用の出口温度制御回路は� �かしてはいけないということです。これが生きていると、往々にして三方弁制御系統と干渉して低負荷運転をしてしまいます。従って最も有りえる現象としては、

１．内蔵の容量制御用出口温度制御回路が生きている。

２．実際の出口温度が上記容量制御用設定温度の影響範囲に入ってしまって容量制御を余儀なくしている。

３．場合によってはさらにその下の定温カットの温度まで下がって冷凍機が停止しているかもしれない。

このような場合は、上述のように

１．内蔵の出口温度によるよう用制御回路をカットするか、その設定温度を低く（ 3 ℃くらいに）する。

２．三方弁制御を出口温度カスケードにする。

そうすれば直ります。

Ａ（3）：マニュアルを読破していただければ上記のことが理解できると思います。少なくとも改修前は十分に蓄熱されていたと言うことならば、改修の仕方に誤りがあったということです。往々にして原設計の趣旨を十分理解せずに見かけの現象だけを頼りに改修して失敗することがあります。この設備の原設計者に相談されたのでしょうか？

以上が原因でなければ、もっと単純なことが原因かもしれません。また様子を知らせて下さい。

＜追記＞

それを登録修理固定しなさい

それを固定しなさい登録修理は安全にスキャンすることを可能にするちょうどマウスクリックの高度の登録洗剤きれいな、および修理登録問題である。 Windowsの登録を用いる問題はWindowsのクラッシュおよびエラーメッセージのコモン・コーズである。

レンタル・モーターホームで行く カナディアンロッキーの旅

4. 旅行記
4-1. バンクーバー
私が動いたルートは前記のとおりである。このルートの様子を以下に旅行記風にまとめてみた。皆さんのご参考にしていただきたい。

6月27日（火）
モーターホームを借り出す前日、バンクーバー空港に到着した我がファミリーは、予約してあるデルタ・パシフィック・リゾートへタクシーで行くことにした。並んでいた先頭のタクシーに乗り込み、行き先を告げると、運転手は私の行き先を聞いて息をのみ、聞き返す「どこですって？」。私は再度行き先を告げた「デルタ・パシフィック・リゾート」。運転手は幾分青ざめた表情でタクシーの整理係員のところへ飛んで行った。やがて運転手はいぶかしげな表情の係員とともに戻ってきた。係員は私に行き先を尋ねる。私は「デルタ・パシフィック・リゾート」と再び答えた。2人は顔を見合わせ、うなずきあった。

何事もなかったようにタクシーは走り始めた。デルタ・パシフィック・リゾートには何か因縁でもあるのだろうか 。運転手は何かを知っていながら、あえて私に話そうとしないでいるのではないのか。私は不安を感じ始めた。タクシーの運転手は走り始めてから何もしゃべらない。後部座席では英語が解らないワイフと2人の子供が、私の不安をよそに無邪気に戯れている。何かよからぬことが起きつつあるのではないのか。タクシーの運転手の横顔を覗くと額に脂汗が光っている。事情のわからない私は努めて平静を装い、運転手に話しかけた。

目次 †

テスター †

• 例えばコンセントの電圧を測定中に、テスターのテスト棒をショート（短絡）してしまうと、負荷がなくなり大きな電流が流れてしまう。
  • ブレーカーが落ちて停電するが、テスト棒が焦げて感電すると危険である。
• テスト棒の他に、ワニ口クリップやミノムシクリップの付いたアダプタがあると便利である。
  • これは006P型の乾電池や自動車のバッテリーの電圧を測るときなどに端子を挟み込むことができる。
• テスターの交流電流や交流電圧の表示は実効値である。
• コネクタの測定はテストピンの接触（ショート）に注意。
  • D-sub 25ピンや9ピンなどのコネクタは、ピンの間隔がやや大きいので、気を付ければテストピンを当てられる。
  • USBコネクタはテストピンを差し込むと先端をショートしてしまう可能性があるので、機器側の基盤上で測定した方が楽である。
    • パソコン側の1番ピン（VBUS）と4番ピン（GND）の電圧だけが使われる。
• 抵抗器の抵抗値を測るときに指でテストピンをつまんでしまうと、人体の抵抗値によって正しく測定できなくなる。
  • 人体の抵抗が並列接続したことになってしまう。

テスターの種類 †

• アナログテスター
• デジタルテスター

アナログ式テスター †

• アナログ式テスターは本体の半分くらいの大きさのアナログメーターが付いている。
  • 下半分には大形のロータリースイッチがあり、多くのファンクション（測定機能）とそれぞれのレンジ（測定範囲）が設定できる。
• アナログ式テスターは電流のレンジがいくつかある。
  • 例えば、電流のレンジをDCmA（ミリアンペア）にセットして電圧を測ってしまうと、テスターに内蔵されているヒューズを飛ばしてしまうことがある。
  • もしヒューズの線が切れていたら、管に刻印されているアンペア値と同じ新しいヒューズと交換する。
• アナログ型テスターは反応が速い。
• 電圧や電流自体が変動している場合は、揺れている指針の大まかな位置で、値が読み取れる。
• テスト棒は赤がプラス、黒がマイナスの端子に当てるようになっている。
  • これを逆にすると、メーターが定位置よりも左に振りきれて、故障する恐れがある。
  • デジタル式テスターの場合はテスト棒のプラスとマイナスを逆にしても、表示部にマイナスのマークが現れ、故障することはない。
• 導通テストブザーがないアナログ式テスターの場合、メーターの位置で導通を調べる。
  • 指針が触れないならば、導通してしないことを意味する。
  • 指針が触れてほぼ0Ωのところを指せば、導通していることを意味する。

デジタル式テスター †

• デジタル式テスターには電流の測定ができないタイプが多い。
• デジタル式テスターに限らず、小型や薄型のテスターの多くは内蔵の電池がボタン電池である。電池を交換する際には小さなプラスネジを回す必要がある。
• 内蔵電池の消耗はデジタル表示部のマークが点灯することがでわかる。

テスターの各部名称 †

アナログ式テスター †

1. 指示計目盛板、指示計指針
2. 零オーム調整器
3. 測定端子−
4. 測定端子＋
5. レンジ切替スイッチ
6. 指示計零位調節器
7. 導通表示用LED

アナログ式テスターの測定レンジ部 †

項目 †

　選べる測定項目はいくつかに区分されており、例えば次に示すものが挙げられる。

DCV	直流電圧	V
DCmA	直流電流	mA
ACV	交流電圧	V
Ω	抵抗	Ω

アナログ式テスターの表示部 †

• 測定値はロータリースイッチで設定したレンジに応じた目盛りを読む必要がある。
• 目盛りの最大値（フルレンジ）の数字は、ロータリースイッチの刻印数字と一致していないものもある。
• アナログ式テスターは目盛りを細かく付ける必要があるため、メーターの表示部が大きく、結果としてテスター全体の寸法も大きい。

テスターのしくみ †

　テスターの内部にはメーターとスイッチ、そして抵抗器がある。

　メーターは大まかにコイルと永久磁石の組み合わせでできている。コイルに電流が流れ、永久磁石とコイルが反発することによって指針が動く。流れる電流、電圧が多ければその分反発力は強くなる。

　レンジ切替スイッチの周辺には抵抗器が多くつながれている。なぜかというと測定端子から流れてきた電流を抵抗器によって弱めることにより高い電流・電圧が測定されようとしてもひとつのメーターで測定できるようにするためである。

　抵抗の測定のときは電流・電圧が測定するものの電流・電圧を使いメーターを動かすのに対し、テスターに内蔵されている電池からの電圧・電流によってメーターを動かす。

テスターを使う前に †

　テスターを使う前には次の準備をします。これらの準備はどんな測定にも共通する。

• 平らなところに置いて作業する。
• 黒いプローブ（リード）はマイナス、赤いプローブ（リード）をプラスに接続する。
• 抵抗（Ω）レンジ測定の前には、必ず0Ω調整をする。
• 指示計零位調節器を使い、零調節をする。
  • どちらも正しく行なっていないと、測定値の誤差が大きくなる原因になる。

零位調整 †

• テスターがOFFの状態で、零位調整器のネジを回して、メーター指針を目盛りの左端の0位置に合わせる。
• プラスチック製の零位調整器のネジは、破損しないようにゆっくり回す。

0Ω（零オーム）調整 †

• アナログテスターの場合の準備。
• アナログ式テスターで抵抗を測るときには、測定レンジを抵抗にセットしてからテストピン同士を当ててショートする。これは抵抗が0Ωなので、零オーム調整ツマミをゆっくり回して、指針が0Ωを差すようにセットする。
• アナログ式テスターでは、抵抗のレンジが×1、×10、×1kΩ、×10kΩなど複数ある。1つのレンジで零オーム調整を行ってみると、次の別のレンジに移ったときに、0Ωの指示がわずかにずれている場合がある。
  • よって、零オーム調整は、レンジが変わる度に行う必要がある。
• 指針のずれは内蔵電池の消耗度に依存するため、長時間使っていない場合は念のために零オーム調整をしたほうがよい。
• 零オーム調整ツマミを回しても指針が0Ωを指さないことがある。
  • ほとんどの場合その原因は、テスター内蔵の電池が切れたことを意味している。

1：レンジ選択スイッチで抵抗レンジにセットする。

2：2つのプローブをショートさせて、0Ω調整を行い（ダイヤルを回したりして）、ポインター（メモリを指す針の先）が右側の「0」を指すように設定する。

3：もし、それができなければ新しいバッテリーと交換してから行う。

テスターを置く場所 †

・使用場所の温度は、5〜30度の範囲内であれば誤差は非常に小さいので、それほど気にすることはない。しかし、直射日光の場所はよくないし、温度上昇テストなどに使うときはテスターは温度の高くならないところにおく。

・湿度の高いところもよくないので、測定するものが湿度の高いところにある場合は、テスターを離して置く。特に、高温で高湿はテスターに大敵である。

昔の名前で出ています

札幌のフリーペーパー「WG」の発行人で、「札幌ビエンナーレ」プレ企画のスタッフでもあるドゥヴィーニュ仁央さんの猛烈アタック！で、マンガ・オタクアート初心者向けのトークを行うことに。
10月29日（土）から札幌芸術の森美術館で行われる展覧会「札幌ビエンナーレ・プレ企画 2011／表現するファノン−サブカルチャーの表象たち」の関連イベントです。

ビエンナーレ・スクール第2回
『伝統美術との共通点から海外との違い、アートへの発展など一挙に解説！
　日本マンガ・カルチャー入門』

　開催日：2011年10月20日（木）18:00〜19:30
　会　場：紀伊國屋書店札幌本店1Fインナーガーデン
　　　　　（札幌市中央区北5西5 sapporo55ビル）
　講　師：村雨ケンジ（マンガ評論家）
　料　金：入場無料
　主　催：札幌ビエンナーレ・プレ企画実行委員会 企画事務局
　お問い合わせ：fwit606br />　詳細は札幌ビエンナーレ・プレ企画のサイトで！

ただし、「入門」なのでマニアックな話にはなりません。昔の名前で、「鳥獣戯画」とか手塚治虫とかフランク・ミラーとか、昔の話をすることになると思います。

※クリックすると拡大画像が見られます。

日芸のお宝（２）

林芙美子の展示会場でもらった、日大藝術学部図書館の印刷物「日藝・図書館案内 2011夏号」より。

なんと日野先生が教えていらっしゃる！
しかも、かなりダンディな方！
「現存」っていうのも、なんだかよく解らないけどスゴい。

※追記：「現存」とは書いてませんね。「実存」の間違いでした。

日芸のお宝（１）

日本映像学会の委員会と理事会で、江古田の日大芸術学部へ、限りなく日帰りに近い出張。
ギャラリーには林芙美子の展示（編集者へのクレームの手紙が粘着質でスゴい！）、キャンパス内のあちこちでは学生がビデオ撮影などしていて、さすが芸術大学の雄という雰囲気。
映画学科の小会議室で、お宝発見！

おっ、スカイ1！
ITCのテレビ番組「謎の円盤UFO」の、「当時もの」のステッカーが貼った時からそのままになっていた。

この10月3日というのは、1970年のこと。
ベータマックス（昔の家庭用ビデオテープの規格）の資料が多いのもいい。
さすが日芸！

映画「SUPER 8」（３）

「SUPER8」で感心したのは、容易なハッピーエンドで終わらないところだ。
事件は解決し、反目し合っていた親子や人々も和解しするのだが、ハッピーエンドと彼等の未来を予感させる要素が、必ずしも幸福には一致しない、アイロニカルな構成になっている。

舞台は1979年だから、カーター政権下のアメリカだ。
くたびれたとはいえ、リベラリズムが残っていた時代だろう。少なくとも、21世紀に「リベラル」が政治的な攻撃材料になるなどとは、想像もしていない時代だ。
この映画で最も印象的な登場人物というのは、トラブルメーカーである、美少女の父親（写真右端のドアーズみたいな髪型の、ロックファンとおぼしき人物）だ。狭い町の中での少年時代からアウトサイダーで、アル中で、妻は逃げ、娘を怒鳴るこの父親は、町の庶民派エスタブリッシュメントである主人公の父親（写真左端）とは対照的に、若者の時の価値を引きずって生きている。やけのやんぱちになっているこのオヤジというのは、60年代からの自由主義の末期的な状況（ジタバタ）を象徴している。（マリファナ中毒のカメラ屋の青年は、形骸化した60年代を象徴している。）
ベトナム戦争後の、アメリカの（良くも悪くもの）楽天主義と理想主義が破綻した閉塞感は、アメリカ映画ではパニック映画ブームを経て、ジョージ・ルーカスの「スターウォーズ」（1977）や、劇中映画でも名前が引用されるジョージ・Ａ・ロメロの「ゾンビ（Dawn of the Dead）」（1978）といった、アナーキーなカルト映画に収斂されていく。混乱する親たち（の世代）を尊敬できない少年たちが、ゾンビ映画制作に傾倒していくというのは、時代の不穏さへの嗅覚であり、極めて正しい。

この映画の翌年（1980年）の大統領選ではレーガンが勝利し、（パパ）ブッシュへ続く12年の共和党政権が始まる。ジョン・レノンは撃たれ、翌年にはMTV（ケーブルテレビ）も開局して、ロックの世界も「反抗」から「コマーシャル」に大きく様変わりしてゆく。（おそらく、件のロックオヤジの命綱は、グレートフル・デッドと潜伏していくだろう。）やがてレーガノミックスのバブル経済が始まり、今日のグローバリゼーションの下地が作られていく。
「SUPER8」の登場人物たち（大人も含め）は「家族の価値」を再認識して映画は終わるのだが、「家族の価値（ファミリーバリュー）の復権」とは、まさに共和党政権（というかキリスト教原理主義者）のスローガンであり、アメリカの保守化への価値観の柱の一つでもあった。
また、空軍に対してヒーローとして活躍する、主人公の父親の職業が、ジャーナリストなどではなく警察官というのも暗示的だ。正確には、劇中で父親（と警察官たち）は隠密的に、ほとんど自警団的に行動するのだが、ガーディアン・エンジェルス（1979年結成！）から現在のティー・パーティー運動まで、その後の、国（民主党的なもの）に頼らない草の根の保守派の心象の、絵解きがこの父親の行動なのである。つまり価値観については、保守の父親と、ゾンビ映画に憧れる息子（主人公）は、和解などしていないのである。
とはいえ、「SUPER8」がじんわり描いているものは、アメリカの保守化前の風景、追憶なのである。

Q1.　イーサネットとは？

A

1.　イーサネットは、ケーブルのタイプを定義する仕様であり、ローカルエリアネットワーク(LAN)で使用されています。イーサネットは、10Mbps～100Mbpsの通信速度で、コンピュータ間のデータ転送を行えます。現在、事務所などのOAで最も多く使用されているイーサネットは、ツイストペアケーブル（UTP）です。イーサネットは、多くのマルチベンダから出されているソフトウェアプロトコルを使用して、通信することができます。

Q2.　FL-netとは？

A

2.　FL-netは、プログラマブルコントローラ(PLC)や数値制御装置(CNC)などのFAコントローラを接続し、コントローラ間の制御データを高速に相互交換するネットワークです。
ケーブルなどは、イーサネットと同じものを使用します。

Q3.　FL-netとイーサネットの違いは？

A

3.　イーサネットは、上位のコンピュータ、パソコンなどとコントローラを接続し、生産指示、実績収集など情報・制御用途のために使用します。また、FL-netは、コントローラ間の接続に使用し、高速な制御データ交換のために使用します。
一台のコントローラで、上位用のイーサネットとコントローラ間用のFL-netの両方を実装した場合には、ケーブルを間違って接続しないように充分注意してください。

Q4.　どうやってFL-netユニットを使用することができますか？

A

4.　FL-netユニットは、プログラマブルコントローラ(PLC)や数値制御装置(CNC)などのFAコントローラに実装し、通常のPLCの"CPUリンクユニット"と同じように、局番号（ノード番号）とコモンメモリ（リンクレジスタとも呼ばれる）のリンク割付設定を行うだけで、コントローラ間のデータ送受信をサイクリックに行います。この場合PLCなどに特別な通信プログラムは不要です。またパソコンなどからのPLCなどのメモリや通信パラメータなどの読出し、書込みなどを行う場合もPLCなどに特別な通信プログラムは不要です。
ただし、コントローラ間相互で、メッセージ伝送を使用したデータ送受信を行う場合には、個々のコントローラに通信のためのプログラムが必要となります。

Q5.　プロトコルとは？またFL-netは、何というプロトコルをサポートしていますか？

A

5.　プロトコルとは、通信をするうえで必要なルールです。
FL-netがサポートしているプロトコルには、UDP/IPとその上位層に位置するFL-net専用の"FAリンクプロトコル"を使用しています。

Q6.　FL-netに通常のパソコンを接続できますか？

A

6.　プログラマブルコントローラ(PLC)や数値制御装置(CNC)などのFAコントローラに実装するFL-netユニットは、ボード内にプロセッサを持ったインテリジェントなユニットになっています。パソコンのイーサネットカードは、ダムボードと呼ばれるノンインテリジェント方式なので、パソコンの性能や使い方によりますが、一般的にはインテリジェント形のFL-netボードを推奨します。

※霊園によっては、軽微な補修の場合でも工事届け等が必要な場合がありますので、もしご自身で施工を検討されている場合は、必ず事前に確認のうえ、指示にしたがってください（指定業者でないと施工できない場合もあります）。

文字彫刻部分は、比較的よく欠けやすい部分ですが、欠けた場合の主な補修法としては、「接着」「パテ埋め」「切削再彫刻」の３つがあげられます。

接着による補修

欠けた部分の破片がきれいな形で残っている場合、接着剤を使って接着することが多いです。見た目はほぼ元どうりのようになる場合が多いですが、大抵数年程度で接着材の効力が切れ、ぽろっと落ちてしまいますので、結局のところ応急処置にしかなりません。なお接着剤は石材用エポキシ系接着剤を使うことが多いようです。

第20回のテーマは「宝石の超音波洗浄を考える」です。

通販などで手軽に購入できるようになった「超音波洗浄機」。
これを宝石の洗浄に使われている方もおられることでしょう。そこで今日は
超音波で洗浄する際にあたっての注意点を書かせていただこうと思います。

ソニータイマーと電食

「ソニータイマー」という言葉があります。ソニーの電化製品は大変に精巧にできていて、「保障期間である1年を過ぎた翌月、つまり買ってから13ヶ月目に壊れるように作られている」、のではないか、というブラックジョークです。

　写真は我が家の愛車1994年式のセレナ。我が家にはまともに走る足グルマがなかったので５年くらい前だったかなぁ？　ヤフーオークションで13万円で買いました。

　大型犬用のバリケンを乗せることができる「ワンボックスカー」であり、寒冷地なので「４輪駆動」であること、なおかつ天ぷら廃油を燃料として併用したいので「ディーゼルエンジン」であり、さらには「ヘッドライトがツリ目でないこと」、などなど足グルマのくせにいろいろ条件をつけたので、我が家としては高価な買い物になってしまいました。13万円というのは私が買った車の中では、かなり高価な部類に入ります(以前、山海堂発行の「2万円でクルマを買う！」という本をお手伝いさせてもらったことがあり、この本に倣えば13万円は、クルマが６台以上買える金額でもあります)。

　しかしそれにしても、イマドキのクルマはなぜだかみんな、目がツリ目で、なんだかいつも不機嫌そうな顔をしていると思いませんか？　都会に行くと、つりあがった目のクルマが列をなして渋滞していたりして、その姿を見るとなんだかそれだけで気が滅入ってしまうのです。そして不思議なことに田舎に行くと(軽トラをはじめとして)丸目のクルマが多いような気がします。都会のように新車は少なく、年式の古いクルマが多い、ということもあるだろうけど……。

なんだか、みんな「ブレスト」ばかりに注目していませんか。

IDEOに注目すると、チームで付箋ぺたぺた貼って議論している、あの様子にあこがれる。

ああすればイノベーションがおこせる！と思ってしまいがちです。

でも、IDEOに学ぶべきことは、それよりずっとたくさんある。

そして、付箋をぺたぺた貼ったからといって、いい成果がでないこともまた事実。

私がIDEOを知ってから、もう１０年になります。2000年の大学入学して１年の授業で、IDEOのショッピングカートの案件のプロセスのビデオ（以下ビデオ）を見たり、現場にいって作業をしている人の横で行動を観察し記述したりしました。（私のグループは「病院」の調査をしました）

2011年09月08日 09時00分13秒

「自分が考えていることを、その場で決められた時間の中で他の人とシェアしないのは、プロとして犯罪に近い」

「プロというのはシステムで仕事をする人間である」

「いつ来るか分からない15分のために常に準備をしているのがプロで、来ないかもしれないからと言って準備をしないのがアマチュア」

などなど、非常に刺激的な言葉が次々と飛び出したのが、CEDEC2011の2日目基調講演「「ムーンショット」 デザイン幸福論」です。

国際的な活躍を続けるインダストリアルデザイナー、奥山清行氏による講演となっており、「実際に会場にいらした方に直接語りかけたい」という本人の強い希望によって、ニコニコ動画「CEDECチャンネル」での配信や講演資料の配布はなし、「最後の瞬間まで講演内容を考えたい」ということで演題・内容についての事前発表もなし、という直前まで謎のベールに包まれていた講演だったのですが、見ての通り少し書き出しただけでもすさまじいセリフが飛び出すというような、異様なほど濃密な講演になりました。

以下、そのアグレッシブな基調講演をできるだけ再現したものです。なお、あまりの疾走感の激しさで意味不明・支離滅裂になっている部分については、可能な限り持ち味を残しつつ� �なんとか理解できるようにしています。

奥山：
皆様おはようございます。奥山清行です。今の和田会長の方からイントロダクションにあったようにクロスボーダーの象徴としまして、異なる業界の人間でありますけれど、今日いろんなモノを作るという、モノというのはハードに限らずいろんなモノをつくる話というのを大体80分ほどさせていただきたいと思います。

主に、海外で30年ほど仕事をしてきた経験から、日本のものづくりに関していろんな気がついた点があります。そういったところを主体に皆さんと僕の経験をシェアさせてください。題しまして「ムーンショットデザイン幸福論」。ムーンショットの意味というのは後ほど、一番最後の方にご説明差し上げます。

工業デザイナーと言いましても、実は皆さんと非常に近いところで仕事をしていまして、一番最初はハリウッドのユニバーサルスタジオ「バック・トゥ・ザ・フューチャー」というライブのデザインをしたりとか、「アポロ13」でのアポロ13号のセットデザインとか、「バットマン フォーエバー」のセットのデザインとか、ハリウッドで実はかなり仕事をしてきました。さすがにゲームのデザインはしていません。ただ今、例えば、ここ10年くらいはセガサミーの顧問をさせていただいたりということで、ここのみなとみらいにも実は大型のテーマパークを作る予定でして、僕もアートディレクションを何年かやりましたけれど、残念ながらいろんな不可避の理由があって計画は中止になりました。なので、みなとみらいに来ると毎回何となく、苦い思い出といったものがよみがえって参ります。

今これ画面で見ていただいているのが、今現行の路上を走っているフェラーリの全てなんですけれども、右上のFFというへんちくりんな車を除いて、全て僕のディレクションの車です。右下の車は特に思い出があるフェ� �ーリ・エンツォという車です。

マセラティのクアトロポルテという車を作った時も、その後のクーペを作った時も、オーナーが4度ほど変わりまして、死に絶えていたブランドをゼロから再興するという役目を担って、その中の仕事の一環として「ハードウェアとしての自動車」のデザインをしました。

その中で日本とイタリアを比較して、面白いことに気がつきました。皆さんこれを読まれて、個人力の日本、団体力のイタリアというタイトルを見ると、「逆じゃないの？」「個人力のイタリアで団体力の日本じゃないの？」と思うかもしれませんけれど、イタリアというのは実は全く逆でして、イタリアというのは実はご存じのようにワールドカップとか、それからいろんな、例えばフェラーリのようなブランド企業をゼロから作り上げたりとか、その陰にある力というのは実はローマ時代から伝わる、いわゆる民主主義の元を作った彼らの団体力なのです。イタリア人の個人個人も非常に個性のある人たちが多いですけれども、その何というか、味が強い野菜が集まってもっと面白い料理ができるように、イタリアは非常 にその団体で行動をするというのが僕が想像していたよりもはるかに得意でした。

その中の一つの例として、フェラーリ・エンツォという車は、10年に一度の限定生産の車なんですけれども、その販売価格が7500万円。残念ながら僕もまだ買えません。中古車市場でこれ1台が大体1億3000万円くらいの車になってます。いまだに、売り出してから10年たっても販売価格を一度も下回ったことがないという奇跡のような車なんですけれども、この生産台数が399台。なぜ399という変な数字なのかというと、市場調査をして、何人の人がこの車を確実に買いたいかっていうのを調べたら400人の人が僕は必ず買いますというふうに手を挙げた。それに対して需要よりも1台少なく作れという創業者の言い伝えに従って、フェラーリは399台で生産を実際にやめたわけです。

面白いのは、開発を始める前に「うちは399台しか作りません」と言ったら、その10倍以上の3000人以上の人たちがこのフェラーリに対して「この車を買いたい」というふうにデポジット（前払いの保証金のようなもの）を持っていらっしゃって、その中で会社が人を選んで、その399人のラッキーな人たちは7500万円の現金を持って、イタリアまで飛んでこの車を引き取りに行くわけです。高飛車ですよね。高飛車ですけれども、それをすることによって「フェラーリ」というブランド力は上がって、フェラーリっていう世界観の中にもっと入りたい人たちがボンボン増えていく、と。

日本は逆のことをやるじゃないですか。6000万で売ったら500台売れるんじゃないかなあとか、5000万で売ったら1000台売れるんじゃないかな、と。それをやっちゃうから未来の芽をつぶしちゃうんです。ブランドの力を落としちゃうんです。学ぶべきところっていうのは大いにあると思いました。それを成し遂げているのがフェラーリっていうチーム、わずか3000人のチームでして、3000人のうち600人がF1という部門に従事しています。ですから残りのなんと2400人で年間8000台の車を開発して、生産するまで全部入れて2400人です。僕は大変なことだと考えます。

逆に日本に帰ってきまして、去年から今年にかけて、これは六本木ヒルズのアカデミーヒルズというところで「日本元気塾」という社会人向けの塾の塾長をやりました。8か月間、2週間に一回くらい27人の生徒さんと一緒に集まりまして、その生徒さんが実は外資系の証券会社の部長さんであるとか、最近だと悪名高き海外の証券会社のヴァイスプレジデントであるとか、そういった人たちが集まって、日本はどこに行くべきか自分の将来はどこに行くのかという議論を毎回続けました。

非常に面白かったのはその中で、日本人ほど哲学とか倫理観とか教育レベルとかそういったことの個人の力が高い国というのは、僕は今まで経験したことがなかったのです。ところが、そういう人たちを5人以上集めると、幼稚園みたいなもんでまるでまとまらない。イタリアの方がよっぽどまとまる、アメリカの方がよっぽどまとまるという現実に気がつきまして、ひょっとして日本って団体力ないんじゃないの？っていうことになり、僕の今までの仮説が逆転しました。皆さん何となく思い当たる節があるんじゃないかと。飲み屋に行くとすごいこと言うんです。仕事終わるとすごいこと言うんです。仕事の最中は黙って何も言わないですね。黙って何も言わないくせに何も考えてないかっていうと、当てると皆さんすば� �しいこと言うんです。僕はそれは卑怯だと思いまして、自分が考えていることを、その場で決められた時間の中で他の人とシェアしないのはプロとして犯罪に近いと考えています。イタリアでそれをやると二度と会議に呼ばれません。ところが日本はそれをやって、黙っている方が会議に呼ばれるという、これは悪しき慣習だと思います。

面白いのは日本の議論の仕方っていうのが、何かと個人攻撃になってしまうこと。これは日本の言葉の作りっていうものがどうしても目上とか目下とか、男性とか女性とか、自分の相手に対する相対的な位置を示す感情を表す言葉があるのに対して、英語とかイタリア語っていうのは非常に少ない言葉で情報の内容を的確に相手に伝える言語の作りなんです。だから、誰が何を言うかってことは� �要なじゃなくて、その話の内容の方が重要だって順序になってる。だから日本語で、実は個人攻撃にならない議論の仕方というのは非常に高度な議論力が要るというふうに思います。僕はこれを小学校で教えられなかったので、社会人になって必死の思いでイタリアで勉強しました、議論の仕方というのを。この「議論の仕方」をひとつの技術として、僕らは学ばなくちゃいけないんだなってつくづく思いました。

いわゆる会社という組織というのは、実は産業革命が起こってできたもので、それ以前っていうのは人類の99％は家で仕事をしていたらしいです。ところが産業革命が起こって、紙が印刷されて、いろんなエネルギーができて、みんなでひとつのビジネスを行おうっていうふうになりました。それが会社っていう形になって、お父さんは家にいるだけじゃなくて、朝には会社に出かけていって、そこで仕事をするという形に変わってきたのは、なんとたかだか150年前。本当の意味での会社という機能が世の中に存在し始めたのはたかだか100年前です。皆さん会社っていうものがこれから永遠に続くと思ってるかもしれませんけれど、今の形での会社という組織というのはもう崩れ始めています。会社の持つ意味というのは実は� ��常にいろんな意味があって、例えば昔、家でだけ仕事をしていた人というのは24時間の時間のほとんどを家族というコミュニティで、近所のコミュニティの中で過ごしていたわけです。

ところが今、その中の最低8時間、人によっては12時間から16時間という時間を、家以外の会社、仕事場っていうコミュニティで過ごしていますよね。当然のことながら家のコミュニティよりも会社のコミュニティの方が実ははるかに重要な意味合いを持ってきている。その後例えばPTAの集まりであるとか、いろんなジムに行ったりとか、今の皆さんというのは自分の中で最低4つのコミュニティを持っているって言われます。4つのコミュニティの中で、住んでいる家のコミュニティは実は一番重要じゃないコミュニティになってきているからこそ、近所付き合いがなくなってきているのは実はごく当たり前のことなんです。そうすると会社の機能というものが実は昔の家族と同じくらい大きい意味合いを持ってきて、そこで例� �ばいろんな、何かエンターテインメントしたりとか、植物を植えたりとか、一緒にご飯を食べに行ったりとかっていうのは、実はこれは当たり前の姿で、だから家庭崩壊が起こるんです。僕らが今の24時間の中で、通勤という時間を費やしている時間が何時間あるかと考えて、経営者として考えると、これは無駄ですね。それを省こうと思うと、家で仕事しなさいよ、となる。仕組みがきちんとできてて、それで結果がちゃんと出せる人であれば、家で仕事をした方がよっぽど結果は出るというのは皆さんももうお気付きで、実際そうしている方というのもこの中に実際にいらっしゃると思う。

これからは、会社という組織が逆に膨れていくか、どんどん崩壊していくか、その両方がこれからどんどんこの今後の50年間で起こってきます。それで重要になってくるのが、これは日本経済新聞に載せた記事なんですけれども、会社と個人、あるいは自分のキャリア、仕事と個人というバランスシートがあって、日本の特に若い人に強く言いたいんですけれども、勘違いしているのは、若い人が特に勘違いしているのは、自分は会社とか仕事から得るものだけ得て、一番得た時点で次のステップに移っていくのがキャリアアップである、と。実はこれ大きい間違いでして、自分が与えたものと相手からいただいたものの中で、相手にあげた方の大きい場合に、次の仕事につながります。これはアメリカとかヨーロッパの契約� ��会で非常に重要な考え方で、得たものよりも与えたものの方が多いことが大切なんです。それでこの人間は優秀であるという名声が広がって、きちんとしたお給料なり、それに対する対価をいただいて、次の仕事をもらうという仕組みを作るのが、実はプロとして非常に大切なこと。なんか高校の話みたいですみません。プロの皆さんを前にして。ただ、非常にその基礎が日本に帰ってきて成り立っていないのでびっくりしました。

もうひとつ、いわゆるブランド商品というものとコモディティ商品というものがあります。皆さんが作られているゲームとかエンターテインメントの中で、これがブランド商品、これがコモディティ商品と分けるのはまだ難しい段階にあると思います。ですけれどもハードの分野ではこれが明確に分かれてきています。ブランド商品の面白いところというのは、実はその利益率。縦の軸が利益率で、これが時間軸、つまりプロセスです。一番利益が高いのはメーカーなんです。メーカーというのは、例えば、フェラーリはどの素材を使おうが、どの部品を使おうが、誰が売ろうが、メーカーが一番利益を上げる、間違いなく売れる商品だったんです。

自動車に例えれば、日本の自動車の悲劇というものは、実はその正反対のコモディティ商品だという点にあります。要するに安くて生活の必需品ですね。そういうものっていうのは、実は素材であるとか原材料であるとか、小売りの人たちが高い利益を上げる。ヤマダ電機がそうですね、素材産業もそうですね。ところがメーカーっていうのは利益がほとんど上がらないです。

先日購入したThinkPadは、プリインストールのOSがWindows XPです。
使い勝手や操作性には何ら問題無いのですが、Windows Vistaに慣れてしまった私には、
XPはどうも味気なく感じてしまいます。
ということで、今後Windows 7を導入した時のための予行練習として、
Windows 7 Enterprise 評価版をインストールしてみました！

いきなりインストール完了の図。
すでにセットアップも済ませ環境構築まで終わってます。

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最新大型アップデート「Revolution 8」を限界まで体験してきた！――「真・三國無双 Online 〜蒼天乱舞〜」（ITmedia Gamez）

プレイリポートは、とてもすごいと思います。
かつ、気になったこととして、レベルに関する情報は、ふ〜ん、といった感じですね。
気がついたのですが、パーツについて、非常にびっくりしました。

以下、記事より引用。
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　「真・三國無双 Online 〜蒼天乱舞〜」は、コーエーテクモゲームスの発売する人気アクションゲームシリーズ「真・三國無双」シリーズのオンライン作品。2006年に前身となった「真・三國無双BB」の運営がスタートして以来、順調にその登録ユーザー数を伸ばしている。

【拡大画像や他のゲーム画面】

　コーエーテクモゲームスが開発を務め、CJインターネットジャパンがWindows版を運営する本作では、3月17日と3月24日に大型アップデート「Revolution 8」を予定している。

　今回は、その「Revolution 8」の情報公開とともに、CJインターネットジャパンの本社にて、実機での先行体験プレイをする機会をいただけた。というわけで本記事では、公開された情報に、実機でのプレイリポートを併せてお届けする。

●より気軽に、より遊びやすく！――「Revolution 8」アップデートの詳細情報を公開

　本作はこれまで、多くのバージョンアップを重ねてきたが、今回の「Revolution 8」は、11月の拡張パック「真・三國無双 Online 〜蒼天乱舞〜」以来の大型アップデートとなる。

　今回の「Revolution 8」は、3月17日、3月24日の2回に分けて公開される予定で、実装のスケジュールは以下の通りとなっているので、参考にしていただきたい。

●「Revolution 8」主なアップデート内容

◯3月17日

・崑崙山：新キャラクター「伏犠（ふっき）」「女カ（カは女偏に咼）（じょか）」が登場

・崑崙山：報酬、ミッション、課金アイテムの追加

・崑崙山：パーティーでの登山におけるシステムの見直し

・システム：公式掲示板の設置

・武器：「研磨」システム拡張

・美容：「化粧直し」実装

・服飾：新デザイン「商人」服飾ドロップ開始

・システム：昇格までの残り「義」表示機能追加

◯3月24日

・武器：「麟角刀（りんかくとう）」の追加

・「君命」発令

◯「Revolution8」全般

・服飾：「Revolution 8」記念服飾販売開始

・家具：「道具箪笥・改」販売開始

・アイテム錬成処方10点追加

　まずは、アップデート内容をひとつずつ説明していこう。実機プレイによる伏犠と女カとのバトル、そして麟角刀についてのプレイリポートは、別項目にて行うので、ぜひ気になる方はそちらをご覧頂きたい。

●システム面の見直しで、利用しやすくなった崑崙山（こんろんさん）

崑崙山での変更点

・新キャラクター「伏犠」「女カ」が登場

・報酬の質、および量の増加

・ミッション数が20種類以上増加

・「古銭」による交換アイテムが追加

・中断した「山区」の異なるユーザー同士での出撃が可能に

・登山再開アイテム「飛天符（ひてんふ）」の追加

| 2ch - 15

1 BeforeAfter2009/02/04() 22:42:29 ID:YisgOv6H

12

16

21

126 BeforeAfter2010/08/10() 23:52:35 ID:xwbsf8h1

127 BeforeAfter2010/08/11() 22:03:07 ID:2dQr1qPq

128 BeforeAfter2010/08/12() 03:07:24 ID:p41Rpqo/

129 BeforeAfter2010/08/12() 03:21:33 ID:XhY2KgDz

130 BeforeAfter2010/08/12() 04:42:16 ID:e+7z8rqY

>>129
!!

131 BeforeAfter2010/08/14() 01:53:15 ID:bTGrmqV8

132 BeforeAfter2010/09/06() 15:59:08 ID:HIbH7EYy

133 BeforeAfter2010/09/07() 05:57:11 ID:978BM/QQ

134 2010/09/23() 18:03:14 ID:fLEOL1x0

135 ?2010/09/25() 07:32:32 ID:uHnEECz6

136 BeforeAfter2010/09/26() 02:26:24 ID:Pt+CGByt

137 BeforeAfter2010/09/26() 15:02:26 ID:Mzr8EuGc

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/blog/1246137575/l50

138 BeforeAfter2010/09/26() 15:46:30 ID:Gi+Z7WwN

>>136

139 BeforeAfter2010/09/26() 17:10:26 ID:Pt+CGByt

140 BeforeAfter2010/10/17() 10:34:53 ID:hFbg7LGj

141 BeforeAfter2010/10/17() 11:16:59 ID:VVRTyaBX

142 BeforeAfter2010/10/18() 10:25:51 ID:2lfG3aWv

143 BeforeAfter2010/10/18() 21:07:06 ID:Y3EvOycD

フレアバーテンダーのキャンプ日記:モヒート

モヒート

どーもー

ここは熊谷ですか？
いいえ、なでしこジャパンの澤です！

アツイですね

そんな暑い日にオススメのカクテルをご紹介します

モヒート（MOJITO）

まずは材料と分量から

＜モヒート＞
ホワイトラム・・・45ml
ソーダ水・・・・適量
ライム・・・・1/4カット2個
ミント・・・・適量
グラニュー糖・・・１tsp

では作ってみましょう！

①ロンググラスにカットライム2個を入れます。

②本当はミントの葉を入れますが、あいにく切らしてたので今回は「バジル」で代用します。
　　※バジルモヒートになります！

③グラニュー糖をティースプーン１杯入れます。甘めがお好きな方はもう1杯入れてもＯＫです